都是GPS定位器，为什么车载GPS与个人GPS有那么大的区别。从业这么多年，每每被用户问：为什么个人GPS定位器在实际使用时的轨迹不能像车载GPS定位器那样平滑完整呢?

　　GPS芯片是一样的，通讯芯片也是一样，为什么效果不一样呢?

　　今天我给大家科普一下吧!

　　众所周知，GPS卫星定位是通过连接多个天上定位卫星信号(只连接，不通讯)，再通过GPS芯片的内部算法得出一个经纬度数据，然后再通过手机通讯系统把相关的位置信息上传到定位平台服务器，最后通过网页或者App把经纬度的位置通过地图的方式展现给用户。

　　GPS定位芯片稳定定位时功耗大概是50-60毫安。这个数据大家先记在脑海里。

　　原理和定位流程都是一样的，但是车载定位器与个人SOS定位器之间有一个小小的区别，车载定位器除了有个内置的小电池给主机供电之后，除此之外，它还有个尾巴，这个尾巴将连接着汽车的电瓶，只是汽车启动，它将源源不断的得到电量供应。正是因为车载追踪器可以连接到汽车的电池使用，所以我们不必担心待机时间。所以上传GPS位置的间隔多半是15秒，不休眠的GPS信号带来是更精准的定位。

　　如果没有汽车电瓶供应的电量，汽车GPS定位器内置的电池仅仅能定位不到2小时。

　　随身携带个人定位器就没有这个尾巴，所以内置电池是它仅有电量供应。

　　电池的电量与其体积成正比，电池大电量就多，电池小电量就少。

　　所以为了获得更长的待机时间，个人定位器出厂默认间隔为 10 分钟。也许你会问为什么不把电池容量做大一点。到目前为止，以电池行业的技术，电池容量与电池尺寸成正比。因此，容量越大，电池体积也越大，人们携带起来不舒服。

　　每次 GPS 定位都需要消耗大量电量。因此，减少GPS定位次数是省电的主要方法。

　　大部份的个人定位器的电池以出厂默认设置状态下的待机时间2天或者以上为主，所以个人定位器的App为监护人提供更多的设置，比如在紧急情况下通过APP调整定位间隔，或者单次查询位置信息等等;这些设置真正做到按需定位的理念。

　　现在很多新上市的定位器电路和外观设计巧妙，在满足舒适配戴的同时待机时间大大加强，基本可以做到充一次电可以工作一周。

　　最后，我认为任何产品都是为人服务的，电子产品不能代替家人的陪伴，希望大家有空多陪陪孩子和老人。